送迎バイトの 2026 年 3 月度が締まったので、サマリを書いておく
2月から新車に乗り換えてるのだが、すでに走行距離が 3,000 km を超えている
夜道をそこそこのスピードで走るのはとても気持ちが良い
今は落ち着いたが、イランの戦争の煽りを受けて、いっときガソリン価格が 180 円/L超えてたことがあり、このまま高止まりするなら稼働減らそうかなとも考えてた
この時期は花粉も多く、2, 3日で車体が黄色くなってしまうので洗車機会が多くなる
洗車といえば大和ハウスグループが運営している「D-Wash」という洗車場が気になっている
高純度の純水を使用するので、洗車後の水跡が残らないらしい
送迎バイトの 2025 年 11 月度が締まったので、サマリを書いておく
一人退職したこともあり稼働が増えて、すべての数値で過去最高を記録している
12月は飲酒機会も増えそうなので、さすがに11月よりは減ると思う
キャスト複数人乗せる便だとときおり会話が始まるんだけど、中々に生々しい会話が耳に入ってきて気をそっちに持っていかれることもしばしば
内容が気になる方はオフで会ったときにでも聞いて下さい
思い立って試乗に行ったら、そのまま契約してきてしまったw
車種は「クロストレック Limited の Style Edition」
納車は2026年1月の予定
今の車も想定外に上振れた下取りの見積もりが出たので、残りちょっとの間大事に乗らないと
送迎バイトの 2025 年 10 月度が締まったので、サマリを書いておく
10/1 付けで店舗が移転した 系列店のをいくつかまとめたっぽくて、箱も若干デカくなったっぽい
体入が増えたのか、初めて送る場所も増えた 1, 2回送ってそれっきりというのも何回かあった
送迎で高速使った（五反田まで送り）のも今月が初めてで、 ETC利用照会サービスを使って費用請求したりもした
送迎中に違反切符切られたのは痛恨 不慣れな駅に送迎したはいいものの、ロータリー部分が進入禁止で気づかず新入してしまい、出てきたところをしょっぴかれてしまった
送迎の連絡は店長との LINE でやり取りしてるんだけど、今月からドライバーのグループチャットに招待された 僕含めて 5 人で回してるっぽい（ただ 10 月末日で 1 人退職していまは 4 人）
11 月度も安全運転でがんばりましょー
送迎バイトの 2025 年 9 月度が締まったので、サマリを書いておく
- 稼働日数：14 日
- 稼働時間：52 時間
- 収入：84,000 円
- 走行距離：814 km （前月比 +17km）
- 給油回数：2,000円 ×4
月末にかけて客入りがよくなるのか、稼働時間が長くなる傾向がみえてきた
走行距離は過去最高を記録していて、1日の送迎距離で100km超えた日もあった
距離は短ければ短いに越したことはないので、割りは3ヶ月の中では最もよくないということになる
送迎バイトの 2025 年 8 月度が締まったので、サマリを書いておく
平日は 3.0 ~ 3.5h、土曜は 5.0 ~ 6.0h という感じ
※ガソリン代は自由枠から捻出
先月はこう書いたが、収入に対してガソリン代を引いた粗利ベースで按分するように変えた
学費積立も2ヶ月で10万になったので、いい感じかな
子どもできていこうずっと軽自動車に乗り続けてきたが、送迎バイトしだしてから車乗り換えたい欲がとても高まっている
運転時間、走行距離が長くなってきて、これまで気にしてなかったロードノイズがかなり気になるようになってきた
8月あたまにタイヤを新調したが、ほんのり効果あったかなくらい
今の車の車検が 2027 年 1 月までなので、そのタイミングにするかもうちょっと早くするかは、キャッシュフローと要相談
今のところはマツダの CX-30, MAZDA3 か、スバルのレヴォーグ、レイバックあたりが気になっている
近い内にディーラーに出向いて試乗してこようかしら
送迎バイトの 2025 年 7 月度が締まったので、サマリを書いておく
平日は 24:00 スタートで 27:00 には終わるだろうと思っていたが、1日あたりの平均稼働は 4 時間弱なので当初想定以上に稼働している
バイト代の内訳は以下のようにしようかと考えている
7月から20数年ぶりにアルバイトを始めた
理由はひとえにキャッシュフローがやばいから
子どもたちの学費で年260万円ほどかかっている（このあとの夏期講習、冬期講習を含めたら 300 はくだらないだろう）
長男の大学進学したあたりからトントンくらいの収支だったが、長女が高校卒業し浪人したことで完全にOUT
現職に移るタイミングで業務委託案件を全部手仕舞いにしており、半年前あたりから案件を探してみたもののエージェント経由だと週3, 4日以上フルタイム稼働案件ばかり
平日夜 + 土日で 10~20h/週 なんてものは知人リファラルでポロっとでてくるかどうか
というわけで収入を増やす、支出を減らすについて現実的にできることを考えてみた
比較的容易にコントロールできそうなのは交際費関連（飲み会、ソロ飲み）だったので、交際費に使う費用を4万円/月という枠を設けてみた
この施策は6月から始めたのでちょうど1ヶ月経過したわけだが、実績は41,830円なので枠を定めたことでいい感じにセーブできてるんじゃないかと思われる
サブスクもちょっと見直した、 Spotify を削ってもともと加入していた YouTube Premium（YouTube Music）に切り替えた
ただ個人プランだったのをファミリープランに引き上げている
本業の昇給もよくて半期ごとなので即効性はない
先に書いたように業務委託としての副業案件が見つかっていない
というわけでアルバイトを探すことにした
結論から言うとカンパイワークの送迎ドライバーを7月から始めている （「カンパイワーク」というのもここ最近知った単語である）
2週間稼働してみて大体の流れが掴めてきた
24:00 店舗付近にて待機 25:00 くらいになるとコールが入るので店に移動し、キャストの送迎を始める キャストを全員降ろしたら、再度待機か終了かの指示を待つ
送迎人数は日によってまちまちで、1 ~ 3名 たまに男性スタッフの送迎も発生する
やはり翌日休みの金、土は遅くて 27:00 に1便始めて、29:00 から2便という日もあった
24:00 〜 の待機時間はもちろん時給が発生するので、コールが入るまでは社内で PC をカタカタと叩いて本業を進めたり、消化できていないアニメを観たりして過ごしている
面接で会った店長は腕にびっしりタトゥーが入っていて、あーやっぱそうですよねぇという緊張が背中を走った
あと女の子に手を出さないよーにという誓約書にもサインした
深夜の道路なので、渋滞は皆無で運転していてとても気持ちが良い
この点についてストレスはまったくない
1回の出勤における走行距離は平均50kmていど（なおここまでの最大は73kmとなっている）
ドライバーをしたことで気にするようになったことがある
それは、送迎したルートで路面状況が悪かったところは避けるルートを考えたりするようになったことだ
僕の車は軽自動車なので、高級車に比べて当然乗り心地がいいとは言えない
そうした負い目もある中での自然とそうしたところに気が向いたのかもしれない
いまのところ辞めるタイミングは考えていないが、学費の目処がたったあともお小遣い稼ぎとしてはちょうどいいのでは？ と思い始めているところ
